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Truma E517H: Ursache und schnelle Lösung

Truma · Aktualisiert am 25.06.2026

E517H gehört zu den häufigsten Truma-Fehlern im Wohnmobil, und die gute Nachricht vorweg: Meistens ist nicht die Heizung kaputt, sondern es kommt schlicht kein Gas an. Truma teilt den Code so auf: E steht für Error, 517 für die unterbrochene Gaszufuhr, H für die Heizung.

Was hinter E517H steckt

Die Combi versucht zu zünden, bekommt aber kein Gas und meldet nach mehreren Anläufen die Störung. Die Anzeige am CP plus springt auf Rot. Gut zu wissen: Derselbe Auslöser kann auch als 507 oder 516 erscheinen, im Kern geht es immer um die Gasversorgung.

Typische Ursachen, von harmlos bis ärgerlich

  • Die Gasflasche ist leer oder das Flaschenventil ist zu. Klingt banal, ist aber Ursache Nummer eins.
  • Die Gasentnahme über die Schlauchbruchsicherung wurde nach der Fahrt nicht wieder freigegeben.
  • Kälte. Butan vergast unter etwa fünf Grad nur noch träge, unter dem Gefrierpunkt praktisch gar nicht mehr. Propan ist da deutlich unempfindlicher.
  • Ein vereister oder defekter Druckregler. Ohne EisEx-Regler friert die Membran bei Minusgraden gerne ein.

Schritt für Schritt zurücksetzen

Zuerst das Naheliegende: Flaschenventil ganz aufdrehen, prüfen ob überhaupt noch Gas drin ist, und am Bedienteil einmal aus- und wieder einschalten. Oft reicht das schon. Bleibt der Fehler, hilft ein Reset direkt an der Heizung. Dafür kommen Sie meist nur über die Sitzbank an das Gerät heran. Obere Kabelabdeckung abnehmen, neben den LEDs sitzt ein kleiner Taster. Diesen drücken, bis die LED gelb oder grün blinkt, dann loslassen und über das Bedienteil neu starten.

Wenn nichts hilft

Zündet die Combi trotz voller, warmer Flasche und freigegebener Gasentnahme nicht, liegt es oft am Regler oder an der Zündelektrode. Spätestens dann führt der Weg zu einer zertifizierten Truma-Werkstatt. Am Gassystem selbst herumzuschrauben ist im Wohnmobil keine gute Idee.

Eine Übersicht über alle weiteren Codes finden Sie in der Truma Fehlercode Liste.

Häufige Fragen

Warum kommt E517H gerade im Winter?
Bei Kälte vergast Butan kaum noch. Wer mit reinem Butan unterwegs ist, bekommt unter fünf Grad oft E517H. Mit Propan oder einem EisEx-Regler tritt das Problem deutlich seltener auf.